湖南日?qǐng)?bào)記者 沙兆華

通訊員 姚躍初

南縣至益陽的高速公路（簡稱“南益高速”），是第一條洞庭湖腹地的高速公路，它的建成將打通湘北的經(jīng)濟(jì)命脈。從2015年底開工建設(shè)以來，南益高速第6合同段一班人馬就駐扎在沅江市草尾鎮(zhèn)洞庭湖邊，開始了全省在建的單體跨度最大斜拉橋——南洞庭大橋的建設(shè)。

11月9日上午，第6合同段建筑工地上迎來了黨的十九大代表、省交通水利建設(shè)集團(tuán)湖南路橋長江分公司工程管理部部長兼佛山市南莊大道提升工程項(xiàng)目經(jīng)理龍秋亮。湖邊三艘大噸位船舶轟鳴，一輛輛大卡車穿梭不息，龍秋亮的宣講就在這樣一派繁忙的工地上開始了。

“參加黨的十九大，讓我充滿自豪感，這種自豪來自我是一名路橋建設(shè)工人，曾經(jīng)和工友們用汗水鑄造了一個(gè)個(gè)工程奇跡。”宣講中，龍秋亮分享了自己參與高速公路建設(shè)的故事。他說：“我們身處在一個(gè)偉大的時(shí)代。一代人有一代人的夢(mèng)想，一代人有一代人的使命。作為一名新時(shí)代新型產(chǎn)業(yè)工人，我將時(shí)刻提醒自己，做一名技術(shù)和管理創(chuàng)新的追求者和引領(lǐng)者，積極營造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。”他的宣講猶如焊花，點(diǎn)燃了在場所有人的激情。

初冬時(shí)節(jié)，晝夜溫差大。清晨，洞庭湖面形成了濃濃的水霧，早上6點(diǎn)半，28歲的祁偉強(qiáng)就帶領(lǐng)著20多名工人，爬上了已澆筑至115米高的35＃索塔。站在索塔上，距離450米處的36＃索塔也被水霧環(huán)繞，若隱若現(xiàn)。祁偉強(qiáng)說：他們是洞庭湖邊每天站在最高處迎接新的一天的人。經(jīng)歷過酷暑，現(xiàn)在即將迎來寒冬，這樣的苦日子不是常人可以忍受的。聽了龍秋亮代表的宣講后，感覺迎來了勞動(dòng)者被尊重、勞動(dòng)被尊重的新時(shí)代，只有不計(jì)得失，不懼艱苦，按質(zhì)按時(shí)完成項(xiàng)目工程，才不愧于這個(gè)時(shí)代的關(guān)心和溫暖。

近兩年來，第6合同段項(xiàng)目經(jīng)理、有著首屆“湖南高速工匠”之稱的夏雨成每天都習(xí)慣性地注視著索塔，從湖底100多米處拔地而起，如今每天以0.8米的速度慢慢“長高”，夏雨成激動(dòng)地說，黨的十九大精神激勵(lì)我們用自己的雙手去繼續(xù)創(chuàng)造新輝煌。

聽完宣講后，省交通水利建設(shè)集團(tuán)黨委副書記、副董事長周雄飛表示，黨的十九大給國有企業(yè)提振了信心，指明了方向。省交通水利建設(shè)集團(tuán)將“十指握成拳”聚合力量，在新思想的引領(lǐng)下，不斷拓展廣闊發(fā)展空間。