湖南日報記者 胡信松 通訊員 張巧云

“以前站在后面指揮干，現(xiàn)在沖在前面領(lǐng)頭干。黨員干部工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，帶來的是實實在在的服務(wù)質(zhì)量提升與發(fā)展加速。”10月30日，湖南機(jī)場集團(tuán)黨委副書記崔武松在談到抓黨建帶來的變化時說，集團(tuán)每4名員工中就有1名共產(chǎn)黨員，黨員一帶頭，什么工作都好推動。“黨員就要有黨員的樣子，平時工作看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來，危急關(guān)頭豁得出來！”

今年1月冰雪來襲，長沙機(jī)場最多一天為188架次飛機(jī)除冰，打破了2008年冰災(zāi)時147架次的紀(jì)錄。4天除冰工作，黨員身先士卒，吃住在機(jī)場。他們說：“溫度降低一度，大家對黨員這個身份的認(rèn)識就加深一度。”

隨著長沙機(jī)場旅客吞吐量持續(xù)攀升，T1航站樓維修改造任務(wù)刻不容緩。從今年大年初七開始，項目部全體黨員投入“戰(zhàn)斗”，每天除了吃飯睡覺，幾乎都守在工地上。工程吃緊時，曠超、劉堅、陳凱等黨員沖在前面，帶著大家夜以繼日、加班加點(diǎn)，有時一連幾個晝夜不回家。項目經(jīng)理蔣成基本沒有休息過周末。他說：“關(guān)鍵時刻不站出來，組織要我做什么？”

T1航站樓改造工程剛完工，300余名黨員又主動放棄節(jié)假日休息時間，以參加主題黨日活動的形式，加入到T1航站樓開荒清潔工作中，不言苦不怕臟，通過自己的雙手，讓干凈、整潔的航站樓與旅客見面。

今年5月，T1航站樓重新投入運(yùn)營，長沙機(jī)場邁入“雙跑道雙航站樓”時代，可保障年旅客吞吐量3100萬人次。

為了提升服務(wù)水平，運(yùn)行控制室黨支部開展航班延誤治理攻堅戰(zhàn)，將航班運(yùn)行精確到以秒來計算。截至今年9月，長沙機(jī)場航班正常率連續(xù)11個月在中南局排名第一，今年前三季度旅客滿意度達(dá)到93.5%。

黨員帶頭干，黨支部強(qiáng)起來。長沙機(jī)場96777客服中心黨支部將黨建工作與業(yè)務(wù)工作深度融合，7名黨員“亮身份”服務(wù)，創(chuàng)建黨員示范崗，為旅客提供咨詢、投訴受理、機(jī)票銷售等全方位航旅服務(wù)，成為機(jī)場文明服務(wù)窗口。